{"id":607,"date":"2016-06-28T09:49:48","date_gmt":"2016-06-28T14:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senasa.gob.pe\/senasacontigo\/?p=607"},"modified":"2017-08-21T09:54:15","modified_gmt":"2017-08-21T14:54:15","slug":"ampliacion-del-canal-de-panama-beneficia-al-50-de-la-carga-exportadora-peruana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senasa.gob.pe\/senasacontigo\/ampliacion-del-canal-de-panama-beneficia-al-50-de-la-carga-exportadora-peruana\/","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 beneficia al 50% de la carga exportadora peruana"},"content":{"rendered":"
El domingo 26 de junio se inaugur\u00f3 oficialmente la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, obra que beneficiar\u00e1 al 50% del total de la carga que el Per\u00fa exporta al mundo, ya que pasa por esta infraestructura, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Exportadores (ADEX).<\/div>\n
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\"PENTAX<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: Agraria.pe<\/a><\/div>\n
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“El 50% de los contenedores que el Per\u00fa exporta al mundo pasa por el Canal de Panam\u00e1. Su ampliaci\u00f3n ayudar\u00e1 a tener mayor eficiencia en los tiempos de env\u00edo de los productos peruanos a nuestros mercados de destino y hace que potencialmente podamos incrementar nuestra capacidad exportadora”, afirm\u00f3 el presidente de ADEX, Juan Varilias Vel\u00e1squez.<\/div>\n
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Actualmente, Per\u00fa es el quinto usuario del Canal de Panam\u00e1, tanto en exportaciones como importaciones. En el 2015 fueron 18.8 millones de toneladas largas de productos peruanos los que pasaron por esta zona. El principal usuario es Estados Unidos con 160.7 millones de toneladas largas.<\/div>\n
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Con esta ampliaci\u00f3n, el Canal de Panam\u00e1 comenz\u00f3 a recibir nuevos barcos denominados Neo Panamax, los cuales pueden cargar hasta 12 mil contenedores de 20 pies (TEUS) que tienen una profundidad de 15 metros. Con la infraestructura anterior se permit\u00eda el paso de barcos hasta S\u00faper Post Panamax que cargaban 5 mil contenedores de 20 pies.<\/div>\n
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El primer buque en pasar por la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 fue uno chino, el COSCO Shipping Panam\u00e1, el cual sali\u00f3 del puerto Pireos en Grecia con destino a China y pag\u00f3 un peaje de US$ 568 mil.<\/div>\n
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Este portacontenedores de una capacidad de 9.472 contenedores mide unos 48.25 metros de ancho y 299.98 metros de eslora o largo y fue construido por Hyundai Samho Heavy, que fue la compa\u00f1\u00eda que construy\u00f3 las v\u00e1lvulas de las nuevas esclusas.<\/div>\n
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Juan Varilias destac\u00f3 que Per\u00fa est\u00e1 preparado para recibir los nuevos buques Neo Panamax, pues en el puerto del Callao ya se cuenta con las profundidades y el equipamiento requeridos para atenderlos adecuadamente.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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